盤式制動器沒有接觸過的朋友會問是什么，當然經(jīng)常用的對它并不陌生了，自冷盤式制動器適用于煤礦井下，有防爆要去的露天煤礦，選煤等工作場所，也適用于大型機電設備的可控制停車，同事適用于各種機電的定轉場合，制動裝置其結構形式為常閉型。盤式制動器曾經(jīng)被應用于飛機和工業(yè)用途。盤式制動的一個優(yōu)點就是摩擦片和制動盤摩擦產生的粉末會很快被甩出，熱量也會被制動盤更快的散發(fā)出去，從而可獲得更好的制動表現(xiàn)。而鼓式制動在這方面顯然相對較弱。由于盤式制動的反應快速，有能力做高頻率的剎車動作，因此許多車款采用盤式剎車與ABS系統(tǒng)以及VSC、TCS等系統(tǒng)搭配，以滿足此類系統(tǒng)需要快速運作的需求。由于這些原因，以及為了獲得大制動能力，很多汽車安裝的是四輪盤式制動。盤式制動有以下優(yōu)點：
1.盤式制動散熱性較鼓式制動佳，在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。
2.剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。
3.盤式制動系統(tǒng)的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。
4.盤式制動沒有鼓式制動的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。
5.因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。
6.與鼓式制動相比較下，盤式制動的構造簡單，且容易維修。
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